雙開道岔是一種鐵路軌道的配件，用于改變列車行駛方向的特殊設(shè)備。它通常由兩根平行鋼軌和相應(yīng)的連接裝置組成。
這種設(shè)備的用途非常廣泛：首先它可以作為分叉器使用以實(shí)現(xiàn)不同方向列車的分離；其次在區(qū)間聯(lián)絡(luò)線中起到重要的轉(zhuǎn)向作用以滿足不同的行車需求并提高線路運(yùn)輸能力及效率；另外在一些交叉口或樞紐站可以有效地引導(dǎo)車輛進(jìn)入正確的車道避免交通擁堵的情況發(fā)生同時(shí)也可以方便地控制和管理車站內(nèi)的客流流動(dòng)情況等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。因此可以說雙開門道岔是現(xiàn)代軌道交通不可或缺的重要設(shè)施之一。

高速鐵路的道岔是軌道線路中的重要組成部分，用于引導(dǎo)列車從一條軌道切換到另一條軌道。根據(jù)速度的不同，高速道岔的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同。
在高速鐵路上，由于列車的速度非常快，因此需要使用特殊的道岔來確保列車的安全運(yùn)行。高速道岔通常采用斜置式設(shè)計(jì)，以減小列車通過時(shí)的沖擊力，并降低噪聲和振動(dòng)。
高速道岔的另一個(gè)重要特點(diǎn)是其可調(diào)性和性。由于高速列車的速度變化范圍大，因此道岔需要能夠適應(yīng)不同的速度要求。此外，為了保證列車能夠準(zhǔn)確地進(jìn)入預(yù)定的軌道，道岔還需要具有高精度的設(shè)計(jì)和制造。
總的來說，高速道岔是高速鐵路系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它的性能和質(zhì)量直接影響著列車的安全、穩(wěn)定和舒適性。

高速道岔是一種重要的鐵路設(shè)備，主要用于連接不同軌道的線路。它們可以在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)換不同的行車方向，提高了列車運(yùn)行的安全性和效率。
在高鐵車站中通常會(huì)有多條正線與車場(chǎng)接軌之用；而在一般火車站當(dāng)中也可能出現(xiàn)類似的高速道岔以提高運(yùn)轉(zhuǎn)能力（因?yàn)槠账賵?chǎng)的建立）。總之使用此類設(shè)備的目的是為了提高列車的運(yùn)輸效率和安全性并滿足特殊的需求如調(diào)車作業(yè)等任務(wù)的需要而設(shè)置的工具之一。此外，道岔也是地鐵軌道交通系統(tǒng)的組成部分和重要交通設(shè)施,是聯(lián)系其他車輛通道或交叉的重要津梁,能實(shí)現(xiàn)機(jī)車從一股道路轉(zhuǎn)入另一股路線的門式裝置叫作轉(zhuǎn)轍器也叫信號(hào)機(jī)外稱可動(dòng)應(yīng)表示為移動(dòng)心形曲線(雙頭螺桿)是便使工務(wù)機(jī)械順利通過鋼軌頭部對(duì)前進(jìn)方向的曲斷面做出的一種措施就是常見的“爬行”現(xiàn)象.它會(huì)影響到火車輪對(duì)的平穩(wěn)性、導(dǎo)向性能以及安全行駛速度甚至造成脫軌事故的發(fā)生.。因此可以說高速公路上的道岔是為了保證交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營(yíng)的輔助設(shè)備和保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的防護(hù)欄。。